38016003 > NOTICE > TASSASPIRE
INTRODUCTION
Avant d’utiliser la machine, nous recommandons de lire attentivement le présent manuel et d’en respecter scrupuleusement les instructions. Vous éviterez ainsi de vous mettre en danger, vous réduirez les temps de mise en service et les risques d’incidents fâcheux hors période de garantie.
Cette notice d’utilisation contient toutes les informations pratiques pour faire fonctionner, manier, régler et entretenir votre machine correctement et en sécurité.
Conservez les notices d’instructions et d’utilisation pour consultation ultérieure à portée de la main en permanence ou sur votre lieu de travail (ou d’exploitation).
Transmettez-les à tout autre utilisateur, y compris en cas de revente ou de prêt de votre machine.
Les symboles de mise en garde ci-dessous identifient les messages importants à respecter pour votre sécurité.
Lorsque vous rencontrez ces symboles, lisez attentivement le message qui suit et informez les autres utilisateurs :
Recommandation d’une importance particulière
Symbole de mise en garde
Lire attentivement la notice d’instruction fournis avec la machine avant la première mise en route. (lien vers notice d’instruction)
Ne pas ôter les plaques du constructeur et du marquage CE fixées sur la machine.
Respectez les consignes de sécurité.
CARRÉ décline toutes responsabilités pour les dommages et incidents de fonctionnement survenus à la suite d’utilisations non conformes aux instructions de la présente notice.
Garantie :
Pour la bonne tenue des dossiers, et afin de bénéficier pleinement de nos services et de la garantie, assurez-vous que votre revendeur ai bien enregistré votre produit en ligne, dès la première utilisation de votre matériel.
DESCRIPTION PRODUIT
Description du TASSASPIRE et du TASSADISQUE
Le TASSASPIRE et le TASSADISQUE sont des outils qui s’installent à l’avant du tracteur.
Disponible en plusieurs largeurs de 1m50 à 5m, ces outils réalisent un tassement uniforme et en profondeur du sol. Ils permettent d’augmenter la portance et de conserver une structure môtteuse en surface.
Ils sont conçus pour équiper des tracteurs jusqu’à 130 CV (95 kW) pour les modèles fixes et jusqu’à 260 CV (190 kW) pour les modèles repliables.
La gamme est composée de 4 modèles :
- TASSASPIRE TF, non directionnel, bâti fixe.
- TASSASPIRE TD, auto directionnel, bâti fixe ou repliable avec système permettant le déhanchement pour épouser les dénivellations du terrain.
- TASSADISQUE DF, non directionnel, bâti fixe.
- TASSADISQUE DD, auto directionnel, bâti fixe ou repliable avec système permettant le déhanchement pour épouser les dénivellations du terrain.
De nombreuses options sont possibles : Equipement avant dent droite, porte masses, déflecteurs latéraux …La présente notice donne des instructions en vue de l’utilisation pour chacune d’entre elles.
Bruit aérien en statique:
Aucun équipement ne produit à vide un niveau de pression acoustique équivalent pondéré A supérieur à 70dB à 1m de distance.
MISE EN ROUTE RAPIDE
L’utilisation du TASSASPIRE ou du TASSADISQUE permet la combinaison de travaux de préparation du sol, limitant ainsi le nombre de passages. Lors d’un semis, avec le TASSASPIRE ou le TASSADISQUE à l’avant et des roues jumelées à l’arrière, le sol est uniformément tassé pour une levée des plants plus régulière.
En reportant la masse de l’avant train du tracteur sur le TASSASPIRE ou le TASSADISQUE on améliore le tassement. Il faut pour cela que le relevage du tracteur soit en double effet.
Sur un labour, les roues du tracteur s’enfoncent moins, ce qui permet d’économiser en puissance nécessaire et en consommation.
Ajout de masses du tracteur à l’avant du TASSASPIRE ou du TASSADISQUE afin d’augmenter la pression des spires ou des disques sur le sol si nécessaire.
CARACTERISTIQUES GENERALES
| TASSASPIRE Non directionnel – Bâti fixe | TF 1500 |
| Largeur de travail [m] | 1.50 |
| Largeur hors tout [m] | 1.65 |
| Masse [Kg] | 450 |
| TASSASPIRE Auto-directionnel – Bâti fixe | TD 1500 | TD 3000 | TD 4000 |
| Largeur de travail [m] | 1.50 | 3 | 4 |
| Largeur hors tout [m] | 1.65 | 3.25 | 4.25 |
| Masse [Kg] | 660 | 980 | 1170 |
| TASSASPIRE Auto-directionnel – Bâti repliable | TD 4010 | TD 4510 | TD 4810 | TD 5010 |
| Largeur de travail [m] | 4 | 4.5 | 4.8 | 5 |
| Largeur hors tout [m] | 4.25 | 4.75 | 5.05 | 5.25 |
| Largeur repliée [m] | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| Masse [Kg] | 1220 | 1340 | 1400 | 1440 |
| TASSADISQUE Non directionnel – Bâti fixe | DF 1500 |
| Largeur de travail [m] | 1.50 |
| Largeur hors tout [m] | 1.65 |
| Masse [Kg] | 700 |
| TASSADISQUE Auto-directionnel – Bâti fixe | DD 1500 | DD 3000 | DD 4000 |
| Largeur de travail [m] | 1.50 | 3 | 4 |
| Largeur hors tout [m] | 1.65 | 3.25 | 4.25 |
| Masse [Kg] | 885 | 1430 | 1770 |
| TASSADISQUE Auto-directionnel – Bâti repliable | DD 4010 | DD 4510 | DD 4810 | DD 5010 |
| Largeur de travail [m] | 4 | 4.5 | 4.8 | 5 |
| Largeur hors tout [m] | 4.25 | 4.75 | 5.05 | 5.25 |
| Largeur repliée [m] | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| Masse [Kg] | 1820 | 2015 | 2050 | 2200 |
| Bâti fixe | Bâti repliable | |||||
| Equipement avant dent droite 32×12 / 3 barres (Pas 120 mm) | 25 dents 3m 1 partie | 33 dents 4m 2 parties | 33 dents 4m 3 parties | 39 dents 4m50 3 parties | 41 dents 4m80 3 parties | 43 dents 5m 3 parties |
| Masse [Kg] | 210 | 290 | 330 | 370 | 393 | 395 |
| Bâti fixe | Bâti repliable | |||||
| Equipement avant dent droite 45×12 / 3 barres (Pas 160 mm) | 19 dents 3m 1 partie | 25 dents 4m 2 parties | 25 dents 4m 3 parties | 29 dents 4m50 3 parties | 31 dents 4m80 3 parties | 33 dents 5m 3 parties |
| Masse [Kg] | 200 | 280 | 320 | 360 | 385 | 390 |
| Autres options (b) (c) | Masse [Kg] |
| Porte masses série TF & DF | ≠ selon modèle |
| Porte masses série TD & DD | ≠ selon modèle |
| Déflecteurs latéraux pour équipement avant / tous modèles | 28 |
| Accumulateur avec limiteur de pression, manomètre pour modèles repliables. Régule pression au sol extensions par commande manuelle | 12 |
Les outils avant ainsi que les porte masses sont des modèles identiques pour le TASSASPIRE & le TASSADISQUE.
- (a) Caractéristiques techniques, dimension et masse données à titre indicatif, peuvent être modifiées.
- (b) Liste non exhaustive
- (c) Quelque soit la largeur de l’appareil
UTILISATION ET RÉGLAGES
Commande de l’opérateur
En matière d’attelage, et pour une raison de sécurité, il est impératif d’utiliser la barre et la broche 3° point d ‘origine. Afin de ne pas les égarer, la broche de 3° point ainsi que sa goupille clips est lié au TASSASPIRE ou au TASSADISQUE par une chaînette.
La commande du circuit hydraulique doit être à “action maintenue”, c’est à dire que le distributeur du tracteur, lorsqu’il n’est pas maintenu, revient en position neutre et le mouvement est arrêté.
Liaison sur tracteur
Le TASSASPIRE ou le TASSADISQUE est équipé d’un attelage 3 Points à barre semi-automatique N°2, conforme à la norme NF U 14032, catégorie 2.
Il s’attelle sur tous les relevages normalisés.
La conduite est influencée par la machine attelée sur le tracteur. En vue de permettre une stabilité suffisante il faut s’assurer que la charge sur l’essieu avant du tracteur n’est pas inférieure à 20% du poids à vide du tracteur. Pour cela la méthode la plus pratique consiste à peser l’avant du tracteur sur une bascule et comparer le résultat avec la valeur conseillée dans la notice du tracteur. Ajouter des masses à l’avant du tracteur si nécessaire.
Ne jamais rester entre le tracteur et le TASSASPIRE ou le TASSADISQUE, mais rester entre le tracteur et le TASSASPIRE ou le TASSADISQUE, il y a risque d’accident.
CALCUL DE LA RÉPARTITION DES CHARGES
LA CHARGE SUR L’ESSIEU AVANT DU TRACTEUR DOIT ETRE ÉGALE AU MOINS A 20% DU POIDS A VIDE DU TRACTEUR
Afin de vérifier ces valeurs, il faut suivre la procédure suivante afin d’effectuer les calculs : Contrôle tracteur
A vérifier :
Le poids total autorisé.
Les charges par essieu autorisées.
La charge d’appui autorisée au point d’accouplement du tracteur.
Les capacités de charge admissibles des pneumatiques montés sur le tracteur.
La charge d’attelage autorisée est-elle suffisante ?
Toutes ces indications sont sur la carte grise, ou sur la plaque signalétique et dans la notice tracteur.
M1 mini = (M2 x (c+d) – P1 x b + (0.2 x P x b)) / (a+b) =……………. kg
P1 c = (M1 x (a+b) – P1 x b – M2 x (c + d)) / (a+b) =……………. kg
Pc = M1 + P + M2 =………. kg
P2c = Pc – P1c =………. kg
Valeurs à connaître :
| P | (kg) Poids à vide du tracteur | Consulter la notice d’utilisation ou la carte grise du tracteur. |
| P1 | (kg) Charge sur l’essieu avant du tracteur vide | |
| P2 | (kg) Charge sur l’essieu arrière du tracteur vide | |
| M2 | (kg) Poids total machine à l’arrière | Consulter les caractéristiques techniques de la machine. |
| M1 | (kg) Poids total du lest à l’avant | Consulter les caractéristiques techniques du tracteur et du lest avant, ou mesurer. |
| a | (m) Distance entre le centre de gravité du lest avant et le centre de l’essieu avant | |
| b | (m) Empattement du tracteur | Consulter la notice d’utilisation ou la carte grise du tracteur, ou mesurer. |
| c | (m) Distance entre l’axe attelage inférieur et le centre de l’essieu arrière | |
| d | (m) Distance entre l’axe attelage inférieur et le centre de gravité de la machine | Consulter les caractéristiques techniques de la machine. |
M1 mini = Calcul du lestage nécessaire à l’avant au minimum
Pc= Calcul du poids total de l’ensemble (tracteur +machine)
P1c = Calcul de la charge sur l’essieu avant
P2c = Calcul de la charge sur l’essieu arrière
Complétez le tableau ci-dessous :
| VALEURS CALCULÉES | VALEURS AUTORISÉES PAR LE TRACTEUR | VALEURS AUTORISÉES PAR LES PNEUMATIQUES MONTÉS SUR LE TRACTEUR | |
| PC | (Kg) | (Kg) | (Kg) |
| P1C | (Kg) | (Kg) | (Kg) |
| P2C | (Kg) | (Kg) | (Kg) |
Vérifiez que:
Les valeurs calculées doivent être < ou = aux valeurs autorisées pour le tracteur et aussi par les pneumatiques montés sur le tracteur. Il faut impérativement respecter sur l’essieu avant du tracteur une charge minimum > ou = à 20% de la charge du tracteur à vide.
IL EST INTERDIT D’ATTELER LA MACHINE A UN TRACTEUR SI :
La charge totale calculée est > à la valeur autorisée.
La charge sur l’essieu avant est < au minimum requis.
Repliage hydraulique
Le repliage des rallonges se fait au moyen de vérins hydrauliques à brancher sur le tracteur.
Le repliage hydraulique est verrouillé par clapet anti-retour double piloté en plus de la sécurité mécanique.
Les TASSASPIRE & les TASSADISQUE repliables possèdent des béquilles de dépose automatique.
Porte masses
Un support de masses est fourni en option. Il existe plusieurs types de supports correspondant aux différentes masses que l’on trouve sur le marché.
Déflecteurs latéraux
Un kit de déflecteurs latéraux peut être fourni en option.
Il permet d’éviter les projections de terre sur les surfaces déjà travaillées.
Outil devant le TASSASPIRE ou le TASSADISQUE
L’installation du châssis porte dent se fait sur le bâti, ou les rallonges du TASSASPIRE ou du TASSADISQUE repliable, au moyen de brides. Le réglage de la profondeur de travail et obtenu par vis manivelle.
Le pas des dents est 120mm pour les dents 32×12 droite (fig.2) ou 160mm pour les dents 45×12 droite (fig.3).
Ne pas descendre en dessous de la graduation 160 pour la profondeur de terrage.
La dent du milieu sert de référence pour le montage des ensembles.
Elle est dans tous las cas monté sur le tube avant.
MAINTENANCE
Entretien par l’utilisateur
APRES LA PREMIERE HEURE D’UTILISATION
- Vérifier le serrage des dents et des socs.
- Contrôler l’absence de fuites dans le circuit hydraulique.
AVANT CHAQUE JOURNEE DE TRAVAIL
IMPORTANT : Vérifier l’état d’usure des socs de dents, inverser ou changer ceux qui le nécessite.
- Les roulements des paliers de spires ou de disques sont graissés à vie et sans entretien, contrôler visuellement leur état.
- Contrôler l’absence de fuites dans le circuit hydraulique. Si besoin, faire appel à du personnel spécialisé.
UNE FOIS PAR AN, APRES CHAQUE SAISON
- Remplacer les socs usagés, ainsi que les dents qui donnent des signes de fatigue (allongement, fissures…)
- Les roulements des paliers de spires ou de disques sont graissés à vie et sans entretien, contrôler visuellement leur état
- Contrôler le jeu dans les articulations. En cas d’usure, il faut remplacer les coussinets polyamides.
- Vérifier si les conduites hydrauliques sont bien étanches, si les raccords sont desserrés ou s’il y a des marques d’usure liées au frottement. Remplacer ce qui est détérioré.
- Pièces détachées sur demande. Voir les nomenclatures correspondantes. Les pièces détachées doivent correspondre aux exigences techniques du constructeur, ce qui est toujours le cas avec des pièces d’origine.
ATTENTION, avant de travailler sur le circuit hydraulique, enlever la pression et couper le moteur. Au besoin faire appel à du personnel spécialisé.
REMISAGE ENTRE 2 CAMPAGNES
- Après un nettoyage au jet d’eau ou au nettoyeur haute pression, il est bon d’huiler ou de graisser tous les points susceptibles d’être démontés.Stocker l’appareil sur un sol stable.
- Protéger les tiges des vérins hydrauliques.
Entretien par du personnel spécialisé
Le TASSASPIRE ou le TASSADISQUE ne nécessite pas l’utilisation d’outillages spécifiques pour l’entretien. Celui-ci peut donc se faire entièrement par l’utilisateur.
Dépannage
| Défaillance | Remède | Conseils |
| Le nivellement n’est pas satisfaisant. | Ajouter des masses à l’avant | §5.3 |
| Le tassement du sol sous le TASSASPIRE ou le TASSADISQUE est trop ou pas assez important | Agir sur le relevage du tracteur pour modifier la hauteur de travail | |
| La terre se colle aux spires | Rapprocher les barres décrottoirs des spires | |
| Les rallonges ne peuvent se replier | Les coupleurs à clapets mâles ne sont pas correctement enclenchés | |
| L’outil devant le TASSASPIRE ou le TASSADISQUE projette des mottes vers l’extérieur | Installer un déflecteur latéral sur l’outil à dents | §5.4 |
Couple de serrage
| Filetage | Couples de serrage en fonction de la classe de qualité des vis et écrous | ||||||||
| 8.8 | 10.9 | 12.9 | |||||||
| M8 | 24 | 33 | 40 | ||||||
| M10 | 47 | 65 | 79 | ||||||
| M12 | 81 | 114 | 136 | ||||||
| M14 | 128 | 181 | 217 | ||||||
| M16 | 197 | 277 | 333 | ||||||
| M18 | 275 | 386 | 463 | ||||||
| M20 | 385 | 541 | 649 | ||||||
| M22 | 518 | 728 | 874 | ||||||
| M24 | 665 | 935 | 1120 | ||||||
| Goujon de roues | M12 x 1,5 | M14 x 1,5 | M18 x 1,5 | M20 x 1,5 | M22 x 1,5 | M24 x 1,5 | |||
| Couples de serrage (en Nm) | 90 | 130 | 270 | 350 | 450 | 550 | |||
